Hva er applikasjonssaken om banebrytende turnstiler i et stort transportknutepunkt?

一, teknisk bakgrunn og hovedproblemer
Med høyhastighets jernbanenett som vokser raskt, har antallet mennesker som bruker betydelige transportknutepunkter hver dag gått utover hundretusener. Fordi de ikke fungerer bra med mange mennesker og ikke kan slutte å skreddersy, kan ikke vanlige turnstiler takle nødvendigheten av raske evakueringer til travle tider. For eksempel må det største høyhastighets togknutepunktet i Asia håndtere mer enn 120 millioner mennesker per dag, og dermed må alle 10 former for transport kunne koble seg til hverandre uten problemer. Standard tre-rollerporten kan ta opptil tre sekunder å åpne, og det er en sjanse for at mer enn én person vil følge bak. Vingeporten åpnes raskt, men den hindrer ikke folk i å klatre over den, noe som kan være farlig.
For å løse problemene som er nevnt ovenfor, har huben laget et fjerde generasjons Rotary Gate-system basert på digital tvillingteknologi. Dette systemet lar 6 0 personer passere hvert minutt ved å bruke Mechatronics -design, multimodal biometrisk gjenkjennelse og smarte planleggingsalgoritmer, mens de senker hastigheten på ulovlig inngang til 0,03 ‰.
2, analysere kjerneteknologiarkitekturen
1. Nye ideer om hvordan maskiner fungerer
Stille bevegelse i full høyde: Rotasjonsstøyen for bremsespaken er mindre enn eller lik 45dB, som er 60% lavere enn for typisk utstyr. Dette er mulig på grunn av armkontrollbrikken og hydraulisk støtdempingsteknologi. Den hule rørstrukturen laget av 304 rustfritt stål kan inneholde opptil 200 kg og takler harde treff.
Modulær design: De tre rullene, fire ruller og vingeplater kan være fritt kombinert, og bremsestenger kan være avstand 55 0 mm (for tre ruller) til 900mm (for vingeplater), noe som gjør det enkelt å passe til forskjellige størrelser på bagasjen. I tilfelle en nødsituasjon, kan den elektromagnetiske låsen åpnes på 0,3 sekunder for å sikre at brannutgangene er klare.
2. Et smart oppfatningssystem
Multimodal anerkjennelse: innebygd ansiktsgjenkjenning (feilrate mindre enn eller lik 0. 0001%), Palm Vein anerkjennelse (levende deteksjonsnøyaktighet 99,99%) og RFID elektronisk billettsystem, som lar folk passere uten problemer i offline modus.
Tilpasningsevne til miljøet: IP65-beskyttelsesnivået og det brede temperaturområdet utforming av -20 grad til 60 grader, sammen med innebygd temperatur- og fuktighetssensorer, kan automatisk endre motorens kraft for å holde den stabil i dårlig vær.
3. Et verktøy for å arrangere digitale tvillinger
Modellering av strømmen av passasjerer i sanntid: En tredimensjonal digital tvillingmodell er bygget med 12, 000 front-end oppfatningssensorer. Den har en nøyaktighetsgrad på 92%. Når det er for mange mennesker som prøver å gå inn i en gitt oppføring, endrer systemet automatisk retningen til portene ved siden av.
Nødkoblingsmekanisme: Deler data med 30 systemer, inkludert de for offentlig sikkerhet og vær. Flomstyringsstrategien kan settes i gang 30 minutter tidlig i nedbør. Porten til det lavtliggende området kan stenges og folk kan føres til det sikre området.
3, vanlige måter å bruke den på
1. Sikkerhetssjekkpunkt ved inngangen
I travle tider forkorter systemet tiden det tar å komme seg gjennom ved å bruke ansiktsgjenkjenning og dobbeltsjekking av elektroniske billetter. En gjenkjennelseskanal for palmer vil bli implementert for reisende med midlertidige ID -kort for å redusere forsinkelser forårsaket av å måtte sjekke ID -er for hånd. Dataene viser at sikkerhetskontrollprosessen nå er 40% raskere, og passasjerer holdes nå i 25 minutter mindre tid.
2. Kanal for overføring på tvers av plattformer
Det automatiske veiledningssystemet er koblet til den toveis roterende porten. Når toget er sent, åpnes porten automatisk senere og bruker projeksjon av bakkeskjerm for å vise passasjerer veien til nærmeste overføringskanal. I løpet av pilotfasen gikk suksessprosenten av overføringer mellom plattformene fra 78% til 95%.
3. Et territorium uten inngangsbarrierer
A 1. 2- meter bred, lavhastighets turnstil er satt opp for de med funksjonshemminger, sammen med stemmeinstruksjoner og blindeskilt. En trykksensor på porten bremser automatisk ned rotasjonshastigheten og forlenger passeringstiden til 8 sekunder når den oppdager en rullestol som kommer gjennom.
4, hvor bra det fungerer og hvordan det påvirker bransjen
1. Gjør virksomheten mer effektiv
Porten kan nå håndtere 3.600 individer per minutt i travle tider, som er dobbelt så mange som før. Dette gjør evakueringsprosessen dobbelt så raskt.
Sviktfrekvensen på utstyret har gått ned fra {{0}}. 8%til 0,15%, og kostnadene for vedlikehold per år har gått ned med 60%.
2. Oppgrader for å stoppe og kontrollere sikkerhetsproblemer
Anti-tailegating detektoren var 99,97% nøyaktig og stoppet 12 uautoriserte oppføringer.
Arbeid med det offentlige sikkerhetssystemet for å spore viktige mennesker i 10 sekunder og bidra til å løse tre tyveriforekomster som skjedde i forskjellige regioner.
3. Demonstrasjonseffekten i bransjen
White Paper on Digital Twin World inkluderer denne forekomsten, og dens tekniske krav er sendt til 23 høyhastighets jernbaneknutepunkter rundt om i landet. Bedrifter som er relatert har laget avledede produkter inkludert den fengselsspesifikke anti-reversjonsbevegelsen og bygningsstedet Real Name Management System. Sammen utgjør de en industriell klynge med en årlig produksjonsverdi på mer enn 5 milliarder yuan.

Ansiktsgjenkjenning Turnstile