Hvor effektiv er anvendelsen av turnstiles i t -banesystemet til en viss by?

一, Endringer i teknologi: Fra det gamle tre-stavsystemet til den nye intelligente brede kanalen
1. Problemer med gammeldags tre-bar turnstiles
Det var to store problemer med de første tre-stangs turnstilene som ble brukt i Shanghai-metroen:
Ikke nok plass: Passasjen er bare 52 centimeter bred, noe som ikke er bredt nok for store ting som kofferter og rullestoler til å komme seg gjennom .
Fordi det ikke fungerer veldig bra, kan det bare håndtere omtrent 25 personer hvert minutt, noe som lett kan forårsake forsinkelser i travle tider .
2. Nye teknologier i spinnende dør turnstiler
Shanghai Metro har sakte erstattet sine tre-stangs turnstiler med revolverende dørvendinger fra 2019. Hovedfordelene er:
Romoptimalisering: Kanalbredden er økt til 90 centimeter, noe som gjør det lettere å legge poser gjennom sidelengs;
Forbedret effektivitet: Utformingen av dobbeltblad -revolverende dører kutter tiden det tar å gå gjennom med 40% sammenlignet med typiske turnstiler, noe som bringer den ned til 1 . 2 sekunder.
Forbedring av sikkerhet: Den integrerte infrarøde lysforhengssensoren kan fortelle deg størrelsen på bagasjen med en gang, slik at du ikke trenger å bekymre deg for å bli skadet .
3. Nye bruksområder for brede kanal roterende turnstiles
Shanghai Metro har også lansert tilpassede brede kanals turnstiler for hub -lokasjoner inkludert togstasjoner og flyplasser:
Sak: Shanghai jernbanestasjon på linjer 3 og 4
Stasjonen vil inneholde fire vidkanals turnstiler etter oppussingen i 2022. Disse vil hjelpe over 12, 000 passasjerer med voluminøse poser per dag og gjøre trafikkflyt 65% raskere i løpet av topp timer .
Saken er Hongqiao Terminal 1 stasjon på nettet 10.
I 2024, i løpet av vårfestivalen reiser rush, reiste stasjonen fem brede kanals turnstiler og endret retning for innreise og utkjørsel på flu
2, hvor du kan bruke den: fra enkel trafikk til smart ledelse
1. jevn trafikk på Hub Stations
Turnstiles lar passasjerer komme seg gjennom stasjoner som Hongqiao jernbanestasjon og Pudong International Airport ved å bruke følgende design:
Bidireksjonell trafikkfunksjon: Lar innreis- og utgangsretninger endres dynamisk basert på antall passasjerer den gangen, så det er ingen overbelastning i en retning .
Multimodal anerkjennelse: Kombinasjonsmoduler som ansiktsgjenkjenning, QR -kodeskanning, NFC -betaling og mer for å lage "sømløs passasje ."
Nødreaksjonsmekanisme: Lås automatisk opp i tilfelle strømbrudd for å holde nødvakueringsruter klare .
2. tilpassede endringer for visse situasjoner
Shanghai Metro har satt på plass barrierefrie turnstiles for folk som bruker rullestoler og personer som er blinde eller svaksynte:
Lav chassisdesign: Kanalhøyden er bare 30 centimeter, slik at rullestoler lett kan komme seg inn;
Stemmestyringssystem: Bruker lydbølger som peker i en viss retning for å vise rutenes status;
Nødanropsknapp: Ett klikk kobler deg til stasjonsservicesenteret for et rettidig svar .
3. å lære om og bruke grønn energi
I 2023 vil Shanghai Metro samarbeide med europeiske energiselskaper for å teste "kraftproduksjons turnstiles" på noen stasjoner .
Teknisk prinsipp: Når en passasjer går gjennom, driver mekanisk kraft en liten generator, som gjør kinetisk energi til elektrisk energi .
Effekt på lagring av energi: Én port kan generere i gjennomsnitt 2 . 2 kilowatt timer med strøm hver dag, noe som er nok til å dekke 20% av lyssystemets elektriske behov.
Miljøverdi: Hvis det brukes av alle i nettverket, bør det kutte ned på karbondioksidutslipp med mer enn 30, 000 tonn i året .
3, Nye måter å gjøre ting på: Fra å oppgradere utstyr til optimalisering av systemer
1. smart forutsigning av passasjerbevegelse og skiftende tidsplaner
Shanghai Metro bygger en AI -algoritme for å forutse passasjerflyt basert på Turnstile trafikkdata:
Få data: Porttellingsmodulen gir deg sanntidsinformasjon om hvor mange som går inn og forlater stasjonen;
Forbedring av algoritmer: Bruke tidligere data sammen med ting som vær og høytider for å gjette hvor mange passasjerer som vil komme i løpet av neste time;
Planlegging som endres: Endre mengden og retningen på portåpninger automatisk for å forhindre at trafikken blir sittende fast .
2. Endre måten drift og vedlikehold styres digitalt
Full livssyklusstyring med en integrert IoT -modul for roterende turnstiles:
Feilvarsel: Sensorer kan følge med på ting som motortemperatur og bærende slitasje og sende en advarsel 72 timer i forveien;
Ekstern vedlikehold: Ingeniører kan finne problemer langveisfra ved hjelp av skyplattformer, som kutter ned driftsstans .
Analyse av energibruk: Finn ut hvor mye strøm en enkelt port bruker i gjennomsnitt hver dag og forbedrer måten du gir strøm .
3. gjør alltid passasjeropplevelsen bedre
Shanghai Metro forbedrer utformingen av Turnstiles ved å gjøre brukerundersøkelser og få tilbakemeldinger:
Lysveiledningssystem: Sett LED -lysstrimler på toppen av porten slik at du kan fortelle hvilken farge ruten er i;
Forbedring av anti-tailegating-algoritmen: Avstanden for anti-tailegating er blitt kuttet fra 10 centimeter til 2 centimeter, noe som vil gjøre at folk mindre sannsynlig vil unngå å betale for billetter .
Youngster Safety Mode: Hvis en ung blir anerkjent som passerer av seg selv, vil tiden det tar før døren åpnes automatisk økt til 3 sekunder .
4, problemer og muligheter
Selv om turnstiles har vært veldig nyttige, har de likevel følgende problemer:
Kostnadspress: Bred kanals turnstiler koster 40% mer per enhet enn vanlige turnstiles, derfor må du finne et kompromiss mellom kostnad og effektivitet .
Teknisk kompatibilitet: Når du fikser opp gamle linjer, er det viktig å tenke på hvordan de vil fungere med nåværende billettsystemer .
Respons på tøffe situasjoner: regn, snø og annet vær kan gjøre sensoren mindre nøyaktig .
Shanghai Metro håper å bruke teknologien sin mer på følgende måter i fremtiden:
AI Visuell anerkjennelse: Bruke kameraer for å se passasjerer i sanntid og analysere deres oppførsel for å forbedre trafikkplanene;
Blockchain Ticketing: Bruke portdata for å gjøre billetter vanskeligere å falske og lettere å spore;
Drevet av hydrogen: Å se på ideen om å bruke hydrogenbrenselceller til å drive turnstiles .

Bibliotekets sikkerhets turnstiler