Kan turnstiles kontrollere antall personer som kommer inn?

1. Teknisk prinsipp: samarbeide mellom mekanisk struktur og smarte algoritmer
Den spinnende og arresterende kroppsdesignen er det som får en turnstile til å fungere. Den roterende porten i full høyde er forskjellig fra standard tre-rulleport ved at den har en lukket metallrammestruktur. Den roterende armen og dørpanelet danner en 360-graders barriere som bare lar én person passere per 90 graders eller 120 graders omdreining. Denne designen gjør det umulig for mer enn én person å gå ved siden av eller bak en annen person, som er det første trinnet i å kontrollere folkemengder.
Dreiekorset får "adaptiv passasje" på det dynamiske justeringsnivået takket være den innebygde-intelligente flytalgoritmen. For eksempel, i morgenrushet på en T-banestasjon, kan systemet øke hastigheten på rotasjonen til 0,8–1 omdreining per sekund basert på sanntids-passasjerflytdata. Systemet kan håndtere 30–35 personer i minuttet på en enkelt kanal og fungerer like godt som tradisjonelle vingeporter. I løpet av-rushtiden reduseres hastigheten automatisk til 0,5 omdreininger per sekund, noe som sparer energi og reduserer slitasje på maskineriet. Turnstiles er en flott løsning for å balansere sikkerhet og effektivitet i områder med høy{12}}trafikk fordi de kan reagere på endringer i antall personer som passerer gjennom dem.

2. Funksjonell funksjon: endre fra passiv avlytting til aktiv kontroll
Teknologi som stopper bakluking og inntrenging
Et sensornettverk på flere-nivåer lar roterende svingkorker nøyaktig oppdage trafikk. Når en ekte bruker sveiper kortet sitt, starter systemet et rotasjonsprogram. Samtidig sjekker infrarøde sensorer i sanntid for å se om noen er fanget eller følger etter i kanalen. Hvis noe uvanlig blir funnet, vil den roterende armen låse seg med en gang og avgi en alarm, som vil stoppe folk fra å komme inn uten tillatelse. Noen high-varianter, inkludert full-turstiler laget kun for fengsler, har også en 15 graders anti-reversmekanisme. Turnkorsarmen vil automatisk låse seg etter å ha snudd 15 grader, så det er ingen sjanse for at noen tvinger seg inn, selv om de prøver å skyve turnkorsen i den andre retningen.
Koble data og gi tillatelse
Turnstilen kan kobles til adgangskontrollsystemer, billettplattformer eller reservasjonssystemer i sanntid og kan bruke forskjellige identifikasjonsmetoder, som ID-kortgjenkjenning, ansiktsgjenkjenning og QR-kodeskanning. For eksempel, i museumsscenen, endrer systemet mengden av åpne kanaler ved inngangen avhengig av hvor mange reservasjoner det er. Porten låses automatisk når antall besøkende treffer maksimum, og den sender varselinformasjon til administrasjonens backend, som kontrollerer «null overbefolkning». Dessuten kan alle reiseposter (tid, identitet, kanalnummer) spores, noe som gjør det mulig å analysere dataene senere.
Egen-inspeksjon av feil og hvordan du reagerer i en nødssituasjon
Fordi offentlige områder trenger at utstyret deres er veldig pålitelig, er dreieporten bygget i moduler. De grunnleggende delene, inkludert motorer og roterende aksler, har smarte sensorer som kan holde øye med hvordan de fungerer i sanntid. Systemet vil umiddelbart gi en alarm gjennom bakgrunnen og finne feilpunktet når noe går galt, for eksempel etterslep eller merkelig støy. Dette gjør det mulig å fikse ting på avstand. I en nødssituasjon kan porten settes i «strøm-av jevn modus», som lar den roterende armen bevege seg fritt for å lage en klar bane for folk å forlate raskt.
3. Eksempel på bruk: Full dekning fra trygge steder til transportknutepunkter
Transportknutepunkt: En standard for hvor godt ting fungerer i situasjoner med høy-flyt
Turnstiles i full-høyde brukes mye på store transportknutepunkter som Beijing T-bane og Shanghai Hongqiao stasjon. Beijing-t-banens enkeltkanals-turkors kan håndtere 35 personer per minutt i rushtiden, noe som er 40 % mer effektivt enn vanlige turnkors. Samtidig kan porten synkronisere togplanen og passasjerflytdata i sanntid med AFC (Automatic Fare Collection System), dynamisk endre antall åpne kanaler og senke overbelastningsraten på plattformen med 60 %.
Kulturelle arenaer: legger smart til reservasjonsbasert-administrasjon
Slottsmuseet, Nasjonalmuseet og andre kultursteder bruker både turnstiles og reservasjonssystemer for å gi «tids-delingsreservasjon + presis flytkontroll». Turister må bestille inngangstid på forhånd på den offisielle plattformen. Algoritmen justerer deretter automatisk antall tilgjengelige porter basert på hvor mange stemmer som er igjen. For eksempel, når antallet reservasjoner i løpet av en gitt tidsperiode når 80 % av kapasiteten, begrenser porten automatisk den åpne banen. Dette leder turister til å besøke i-høytid, noe som ikke bare forbedrer opplevelsen, men også holder kulturelle gjenstander trygge.
Høyt-sikkerhetsområde: en sikker barriere for ubemannet operasjon
Anti--klatrings- og anti{1}boringsdesignen til turnkors har blitt den viktigste delen av sikkerhetskontrollen på steder som fengsler og militære ledelsesområder. Et visst fengsel bruker for eksempel en vendekors i full-høyde som har anti-reverseringsmekanismer og en rekke identitetsidentifikasjonssystemer. Disse systemene fungerer godt for å hindre domfelte fra å flykte eller utenfor personer fra å komme inn ulovlig. Statistikk viser at når denne gadgeten ble satt på plass, falt antallet fengselsbrudd med 92 % og administrasjonskostnadene falt med 45 %.
Enkelt-vanntett svingkors i full høyde