Billettstativbarrieren CPW-406Y av brotypen kan deles inn i helautomatisk tripod-turstile og halvautomatisk tripod-turstile. Begge har vedtatt mekanisk anti-tailgating-design, som kan innse at en person passerer på en gang og anti-tailgating-evnen er veldig høy.
Stativbarrieren er egnet for innendørs og utendørs anledninger som kontortreningssentre, bygninger, myndigheter, naturskjønne steder, fabrikker, skoler, etc.
Mekanismen til den helautomatiske tripod-turstilen vedtar en sekundær girkasse-mekanisk struktur, og giroverføringsforholdet er nøyaktig, effektivt og stabilt, noe som nøyaktig kan kontrollere armens rotasjonsvinkel og redusere tapet; mekanismen til den halvautomatiske tripod-turstilen vedtar en sterk bufferdesignstruktur, reduserer effektivt støy og mekanisk vibrasjon, kjører mer effektivt, jevnt og reduserer tap. To mekanismedesign kan sikre påliteligheten til mekanismen og øke levetiden til mekanismen.
Egenskaper
avansert kjernepatentert teknologi
høy stabilitet, optimaliser mekanismestrukturen
lang levetid, lengre enn 10 millioner ganger
nøyaktig og rask deteksjon
IP65
høy temperaturmotstand
lav temperatur motstand
motstand mot kondens
modulær design, enkelt vedlikehold
høy kompatibilitet, høy integrasjon
All-round fotgjengersikkerhetsbeskyttelse
| Type | Halvautomatisk tripod-turstile | Helautomatisk dreiekors for stativ |
| Slipp arm ved strømbrudd | Den avanserte mekaniske strukturen er uavhengig utviklet av CMOLO. Når strømmen brytes, låses armen automatisk opp, og fotgjengere kan fritt skyve armen for raskt å evakuere folkemengden. | |
| Nødåpen | Billettstativbarrieren av brotypen er utstyrt med rømningskontrollanordning for å få stativet til å raskt falle ned armen for å evakuere fotgjengere. | |
| Anti-elektrisk sjokk | Alle elektriske moduler er designet for å fungere under en sikkerhetsspenning på 24V, og konfigurert med reststrømbeskyttelse for å forhindre at fotgjengere blir skadet av elektriske støt. | |
Avansert og intelligent Tripod Turnstile Core-teknologi
| Type | Helautomatisk dreiekors for stativ | Halvautomatisk tripod-turstile |
| Sterk mekanismestruktur | Den tapsfrie modulære mekanismestrukturen uavhengig utviklet av CMOLO tar i bruk CNC maskineringsteknologi for å sikre den høye presisjonen til hver modul i mekanismen. | |
| Mekanismen vedtar den mekaniske strukturen til sekundær transmisjon. Giroverføringsforholdet er presist, effektivt og stabilt, noe som nøyaktig kan kontrollere armens rotasjonsvinkel og redusere tapet, sikre påliteligheten til mekanismen og forbedre mekanismens levetid. | Mekanismen vedtar avansert hydraulisk buffer, med avansert bufferdesignstruktur, som effektivt reduserer støy og mekanisk vibrasjon, gjør driften mer effektiv og stabil, og reduserer tapet, sikrer påliteligheten til mekanismen og forbedrer mekanismens levetid. | |
| Kjernekontrollalgoritme | Bruker avansert servokontrollsystem og DSP pluss ARM motorkontrollteknologi, kombinert med motorkontrollalgoritmen uavhengig utviklet av CMOLO, for å oppnå presis kontroll og posisjonering av hindringen. | Hovedkontrollsenteret tar i bruk den avanserte algoritmen basert på ARM-kjerne, med avanserte fotoelektriske sensorer og høykvalitets solenoider, for å oppnå effektiv og nøyaktig kontrolllogikk. |
| Overvåking av våpenstatus | Den bro-type billettstativ-turstilen bruker et tilbakemeldingskontrollsystem med lukket sløyfe for å overvåke bevegelsesstatusen til armen, som sensitivt kan oppdage atferd som truer sikkerheten til passasjen, for eksempel å slå armen ulovlig og reversere passasje, og deretter utstede. varsler i form av lyd og lys, og kan kobles sammen med andre sikkerhetssystemer. | -- |
| Bestått melding om automatisk rotasjon | Etter at fotgjengeren gir et lovlig døråpningssignal, roterer armen i en viss vinkel i åpningsretningen, noe som indikerer at fotgjengeren kan passere, og deretter skyver fotgjengeren forsiktig armen, og armen roterer automatisk i åpningsretningen. | -- |
| Overkraftig tilbakemeldingskontroll | Når porten midlertidig utsettes for en slagkraft utenfor det sikre området, kan porten skyves sakte i en viss avstand for å buffere slagkraften på mekanismen og den omvendte slagkraften på fotgjengere. | -- |
| Forhindre omvendt passasje | Mekanisk elektrisk kontrolllåsekonstruksjon, anti-ulovlig treffarm og reversert passasje. | Mekanisk elektrisk kontrolllåsekonstruksjon, anti-ulovlig treffarm og reversert passasje. |
| Anti-bakluke | Billettstativbarrieren av brotypen har en mekanisk anti-bakluke-design, som kan realisere bare én person som passerer gjennom om gangen. | |
| Lang levetid | CMOLOs uavhengig utviklede avanserte mekanismestruktur, utstyrt med høykvalitets DC børsteløs motor (kjerne i mekanismen), slik at mekanismen har lang levetid. Mekanismen og kontrollsystemet til tripod-turstilen har bestått 10 millioner livstester. | CMOLOs uavhengig utviklede avanserte mekanismestruktur, utstyrt med høykvalitets solenoid (kjerne i mekanismen), slik at mekanismen har lang levetid. Mekanismen og kontrollsystemet til tripod-turstilen har bestått 10 millioner livstester. |
Tilpasning
| Utseende | Skapstørrelse, materiale og overflatebehandlingsprosess etc. av turnkors kan tilpasses moderat. |
| System integrasjon |
Integrer med adgangskontrollsystem, menneskelig kroppstemperaturmålesystem, billettsystem, tidsregistreringssystem, besøkssystem etc. Integrer med QR-kode, ansikt, fingeravtrykk, ID/IC-kort, passidentifikasjonssystem etc. Integrer med kortinnsamlingssystem, og tilpass kortinnsamlingsenheten. |